RCG Inside

Eisenbahn einfach erklärt: Streckenklasse

Wussten Sie, dass Strecken der Eisenbahnen in Streckenklassen eingeteilt werden? Und warum Güterwagen die maximale Zuladungsgrenze nicht überschreiten dürfen? Was Streckenklassen sind, und wie diese im Zusammenhang mit der maximal zulässigen Radsatzlast stehen, lesen Sie im folgenden Beitrag.Weiterlesen

Innovation

Güterverkehr auf leisen Sohlen

Wussten Sie eigentlich, dass Güterzüge genauso laut sind, wie Lkw? Beide haben einen Schallpegel von 90 dB (Dezibel). Die Schmerzwelle, also jener Lärmpegel der als gesundheitsgefährdend gilt, liegt bei 120 bis 130 dB.Weiterlesen

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Wenn die Logistik zur Leidenschaft wird

Als Kind wollte sie Tierärztin werden. Heute ist die modebewusste 21-jährige Weinviertlerin Logistikerin. Mit Leib und Seele. Denn ihr Job ist mehr als nur ein Job. Vielmehr ist die Faszination an ihrem Beruf ihre Leidenschaft. Privat ist Melina Salmhofer ein Bücherwurm, der ohne Buch nie außer Haus geht.Weiterlesen

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Eisenbahn einfach erklärt: Spezialtransporte

 Nicht nur Rohstoffe, Autos bzw. Autoteile, Holz, Stahl-, Agrar- und Chemieprodukte fahren Bahn – nein, auch 30 tonnenschwere Spezialkräne, 120 Meter lange Schienen, ganze Metrogarnituren, riesen Dampfkessel bzw. Turbinen werden via Schiene von A nach B transportiert. Doch welche Sendungen sind als Transportgut für die Bahn überhaupt geeignet und welche nicht?Weiterlesen

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Eisenbahn einfach erklärt: Verschub

Ohne Verschub fährt kein Zug. Der Verschub ist die Geburtsstätte eines jeden Zuges. Warum das so ist, wie und wo Züge gebildet werden und welche Voraussetzungen Güterwagen mit sich bringen müssen, um über den Abrollberg zu rollen, erfahren Sie im folgenden Beitrag.Weiterlesen

Produkt

Keine Leichtigkeit

Im Stahlwerk werden sie zu dem gemacht, was sie sind. Verlegt werden sie auf der ganzen Welt. Wenn sie transportiert werden, bleibt manchmal selbst den abgebrühtesten Bahnexpertinnen und -experten die Luft weg. Ein Schauspiel, das man nicht alle Tage zu sehen bekommt.Weiterlesen

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Boxenstopp für ÖBB-Bullen

Auch Triebfahrzeuge müssen in die Werkstätte und benötigen in regelmäßigen Abständen ein Service. Ein Kraftakt, wenn so ein knapp 90 Tonnen schwerer Taurus, der Stier unter den ÖBB-Lokomotiven, zum Rädertausch muss. Maßgeblich, um Schienengüterverkehr sicher, zuverlässig und effizient zu machen.Weiterlesen

Produkt

Ein ganzer Circus fährt Bahn

Der gleichsam beliebte wie bekannte Circus Roncalli ist wieder On Tour und bringt Augen von Groß und Klein vor Begeisterung zu leuchten. Für die Beförderung des 1.200 Tonnen schweren Zirkusequipments auf der Schiene setzt das Zirkusunternehmen mit Sitz in Deutschland auf die maßgeschneiderten Carrier- und Logistikleistungen der Rail Cargo Group. Seit 18. August bis 2.9.2018Weiterlesen

Produkt

Mit 10.000 PS durch Tschechien

Wo im Jahr 1837 Fahrgäste mit der Dampfeisenbahn von Kaiser Ferdinand zwischen Österreich und Polen reiste, pendeln heute Rohstoffe und Papierprodukte mit Höchstgeschwindigkeit in Güterwagen.Weiterlesen

INNOVATION

Ersatzteile selber machen: 3D-Drucker machen’s möglich

Erforderliche Ersatzteile von Schienenfahrzeugen rasch und effizient selbst produzieren, damit sie zur Stelle sind, wann immer sie gebraucht werden – das ist unser Ziel. 3-D-Drucker sollen es bald möglich machen. Techniker von ÖBB-Technische Services arbeiten intensiv daran. Für die Zukunft heißt das für uns: eine schnellere Fahrzeugverfügbarkeit.Weiterlesen

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