International
30. 11. 2021
Der Hafen im slowenischen Koper eröffnet dem Güterverkehr den Weg in den Fernen Osten. Die RCG bietet rund 15 mögliche Verbindungen bzw. Kombinationen von TransFER Verbindungen von und zum Hafen Koper an – gemessen an der Umschlagmenge ist Koper für uns der weltweit drittwichtigste Hafen.
Er ist erst 64 Jahre jung, kann sich aber trotzdem bereits mit den historischen Häfen der Adria messen: Der Hafen in Koper, vom ehemalige Jugoslawien als Konkurrenz zum knapp 30 Kilometer nördlich gelegenen Triest errichtet, erstreckt sich über eine Fläche von 280 ha – davon rund 395.000 m2 geschlossene Lagerhallen, 47.000 m2 überdachte Fläche und 110 ha Freilager. Bis zu 203.000 m3 Schüttgut können hier aufbewahrt werden. Außerdem verfügt der Hafen über 38 km Gleis- und 3.300 m Kaianlagen.
Der Hafen Koper weist einen hohen Schienenanteil auf: Rund 60 Prozent der Frachten werden mit Güterzügen weitertransportiert. Mit dem Bau eines zweiten Gleises soll der Hafen noch besser an das EU-Bahnnetz angebunden werden. So soll es gelingen, Engpässe auf der viel befahrenen Strecke zu beseitigen und den Bahntransport effizienter und wettbewerbsfähiger zu machen.
Zwischen dem Hafen Koper und den österreichischen Verteilzentren besteht seit vielen Jahren ein reger Schienenverkehr sowohl für Containerfracht als auch für Güter wie Kohle, Eisenerz, Phosphate und Treibstoffe. 2020 wurden insgesamt 945.051 Container von und nach Koper transportiert, beladen mit knapp 20 Millionen Tonnen Fracht.
Die ÖBB Rail Cargo Group hat in Koper im Jahr 2020 rund 81.000 Container-Ladungen umgeschlagen. Wir erreichen beispielsweise Koper über Villach mit einem TransFER mit fünf Rundläufen pro Woche. Neben den Antennenverbindungen an alle österreichische Terminals Wien, Linz, Salzburg sowie nach Wolfurt schaffen wir damit eine direkte Anknüpfung des Hafens und somit an ganz Zentral- und Südosteuropa. Außerdem bieten wir weitere hochfrequente Netzwerk-Verbindungen von Koper nach Bratislava und Budapest an – inklusive Antennenverbindungen zu Terminals in Tschechien, Polen und Ungarn. Und mehr noch: Unser Team vor Ort kümmert sich um die gesamte Hafenlogistik mit allen unterstützenden Dienstleistungen.
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