Der offene Wagen: das Kraftpaket

Den Fokus bilden Schrott, Holz und Zuckerrüben – aber auch Stahlkonstruktionen, Kohle, Sand, Kies und Altglas sind für unsere offenen Wagen kein Problem.
In ihnen bringen wir jene Güter sicher ans Ziel, denen Wind und Wetter nichts anhaben können. Ihre größten Stärken sind ihre hohe Nutzlast von bis zu 66 Tonnen, ihre breite Einsatzpalette und ihre stabile Bauweise. Gemessen an der Menge der transportierten Güter ist der offene Wagen Spitzenreiter in unserem Fuhrpark.   

Stück- und Schüttgut gut verstaut

Die RCG hat Modelle der Regelbauart „E“ und „F“ im Einsatz. Während der offene Güterwagen der Bauart „E“ besonders für den Transport von Stahl, Schrott und Holz geeignet ist, befördern die Wagen der Sonderbauart „F“ alle Arten von wetterunempfindlichen Schüttgütern. E-Wagen verfügen über mindestens eine Seitentür, sind je nach Bauart etwa 15 Meter lang und tragen je nach Streckenklasse maximal 66 Tonnen. F-Wagen haben je nach Bauart eine Länge von rund 14 Metern und eine Tragkraft von bis zu 64,5 Tonnen. Über bewegliche Seitenklappen können sie sich sogar selbst entladen.  

Sowohl E- als auch F-Wagen gliedern sich in verschiedene Typen – wie Eanos, Eaos, oder Falns-x – und unterscheiden sich dementsprechend in ihrer Größe, Ausstattung und Leistung.

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Einen Überblick über unsere gesamte Flotte findest du auch hier.