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18. 01. 2022
Der Hamburger Hafen ist der größte Containerhafen Deutschlands, der drittgrößte Seehafen in Europa und einer der leistungsfähigsten Universalhäfen weltweit. An keinem anderen Hafen liefert der Intermodalbereich der RCG mehr Containerladungen als nach Hamburg.
Wer Hamburg besucht, kommt an einer Hafentour nicht vorbei: Der imposante Hafen ist das Herzstück der Stadt, eine Logistikdrehscheibe gigantischen Ausmaßes, die Besucher aus aller Welt ins Staunen versetzt. Für den europäischen Güterverkehr ist der Hafen ein wichtiges Tor zur Welt: Rund 10.000 Containerschiffe aus über 174 Ländern und sechs Kontinenten laufen jährlich in den Hafen ein. Mehr als 1.300 Güterzüge liefern wöchentlich ihre Waren am Hafen ab, wo sie in vier modernen Containerterminals auf Schiffe verladen werden. Im Jahr 2020 traten 126,3 Millionen Tonnen Ladung hier ihre Reise in die Welt an, verteilt auf rund 8,5 Millionen Standardcontainer. Und 300 Logistik-Unternehmen sorgen dafür, dass der Warenumschlag im Fluss bleibt.
Neben dem Warenumschlag werden im Hamburger Hafen auch Güter gelagert und verarbeitet. Rund zwei Drittel der Güter sind Stückgut wie Maschinen, Kleidung oder Nahrungsmittel, das fast ausschließlich in Containern transportiert wird, und ein Drittel entfällt auf Massengut – etwa Erze, Mineralöl, Getreide oder Baustoffe. Die Ursprünge des Hamburger Hafens liegen im 9. Jahrhundert, im Laufe des 19. Jahrhunderts wurde er zu seiner heutigen Größe erweitert: Heute erstreckt sich das Gelände über rund 7.145 Hektar.
Auch für die ÖBB Rail Cargo Group ist der Hafen eine wichtige Verkehrsdrehscheibe. Im Jahr 2020 beförderte der Intermodalbereich rund 120.000 TEU (Container-Ladeeinheiten) von und nach Hamburg. Ziel- und Startpunkte sind dabei Enns, Linz, Wolfurt, Wien und Melnik.
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