Die RCG bietet jungen KollegInnen eine fundierte Ausbildung zum Speditionskaufmann /-frau. Die Lehrlinge wechseln alle sechs Monate ihren Standort, um möglichst viele Aufgaben zu erlernen und das Unternehmen in seiner Größe erfassen zu können. Durch das Eintauchen in Bereiche nah an unseren Zügen verstehen die angehenden Speditionskaufleute besser, wie die Prozesskette im Detail funktioniert. Gerade die Tätigkeiten am Containerterminal sind spannend für einen Lokalaugenschein.
Güterzentrum Wien Süd
Unsere beiden Lehrlinge Sebastian Rank und Mario Lenitz sind bereits im zweiten Lehrjahr und derzeit am Güterzentrum Wien Süd im Einsatz – ein bedeutender Umschlagplatz für den europäischen Schienengüterverkehr. Die Speditionskaufmänner in spe lernen dort viel darüber, wie die Be- und Entladung von Güterzügen reibungslos passiert. Für uns haben sie grob skizziert welchen Weg die Güter im Container am Terminal zurücklegen.
Schritt 1 – Ankunft und Kontrolle
Sobald ein Container per LKW auf dem Terminal einlangt, wird er von den MitarbeiterInnen vor Ort auf Schäden überprüft, denn das ist für die spätere Haftung wichtig. Das gilt natürlich auch für die Anlieferung per Schiff auf entsprechenden anderen Terminals.
Schritt 2 – der Container wird registriert
Nach der Kontrolle erfassen die KollegInnen den Container im System und geben dem LKW-Fahrer bekannt, wohin der Container gebracht werden soll. Im Übersichtsprogramm, auf dem der gesamte Terminal abgebildet ist, sehen alle MitarbeiterInnen, dass der angelieferte Container erfasst wurde. „Bei uns läuft viel automatisch, erzählt Sebastian Rank. „Gleichzeitig mit Eingabe des Containers ins System erfolgt der elektrische Hubauftrag an die Kranmannschaft.“
Schritt 3 – der Container wird verladen
Sobald der LKW-Fahrer den Container in den vorgegebenen Sektor der Kranbahn gebracht hat, wird der Kranfahrer aktiv: Er hebt den Container auf den Zug und bestätigt die Verladung im internen System.
Schritt 4 – die Abfertigung
Nach erfolgreicher Verladung erstellt der Disponent die Frachtpapiere für die ausgehenden Züge. Die Container und Wagen werden vom Wagenmeister überprüft und die Bremsprobe wird durchgeführt. Dann kann die Reise der Güter im Container weitergehen. Die Waren werden nun umweltfreundlich auf der Schiene transportiert.
„Die Zeit am Terminal ist toll. Durch das Live-dabei-sein beim Umschlag und Abfertigen der Züge lerne ich sehr viel über die Basis des Eisenbahnwesens."
Sebastian Rank
„Und auf dieses praktische Wissen, das wir uns jetzt aneignen, können wir später zurückgreifen – und das ist enorm viel wert."
Mario Lenitz
Lehre bei der RCG
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