Niederlande: Lebensader des Güterstroms

Geografisch und strategisch sind die Niederlande durch die direkte Anbindung der Häfen Antwerpen, Rotterdam und Amsterdam an Deutschland und die Positionierung an wichtigen Bahnkorridoren sowie Terminals wie Geleen und Moerdijk von großer Bedeutung. Schon immer hat der internationale Handel die Wirtschaft der Niederlande geprägt. Zudem sind die Niederlande nach den USA der weltweit zweitgrößte Exporteur von Agrarprodukten, wodurch insbesondere der Tiefseehafen Rotterdam für die gesamte europäische Wirtschaft von großer Bedeutung ist.

Hafen Rotterdam

Rotterdam, einer der weltweit größten Seehäfen und Europas größter Tiefseehafen, ist Drehkreuz für den weltweiten Güterstrom. Von der Innenstadt Rotterdams bis an die Nordsee bei Hoek van Holland erstreckt er sich über rund 120 km². Von hier aus werden mehr als 1.000 Tiefseehäfen in aller Welt angesteuert und wöchentlich verlaufen über 400 internationale Containerschienenverbindungen von und zum Rotterdamer Hafen.

Auch für die RCG spielt der Hafen Rotterdam eine wichtige Rolle: Er ist zentrale Drehscheibe zwischen Schiff, Bahn, Lkw und damit ein wichtiger Verbindungsknoten im intermodalen Verkehr. Aufgrund seiner hohen Bedeutung haben wir ihm erst kürzlich ein ausführliches Porträt gewidmet: Der Hafen Rotterdam setzt Kurs Richtung Nachhaltigkeit.

Die RCG in den Niederlanden

Die RCG betreibt mehrere TransFER Verbindungen mit fixen Fahrplänen in die Niederlande. Der TransFER Wolfurt-Rotterdam verkehrt aktuell mit zwei Rundläufen pro Woche und der TransFER Linz-Antwerp ist fast täglich von und in die Benelux-Staaten unterwegs. Seit Beginn des Jahres 2024 hat die RCG auch eine weitere TransFER Verbindung optimiert und bietet jetzt mit dem TransFER Linz–Duisburg–Rotterdam vier Mal pro Woche eine Direktverbindung zwischen Österreich, Deutschland und den Niederlanden an.

Seit kurzem betreibt die RCG auch eine eigene Carrier-Gesellschaft in den Niederlanden und kann nun nicht nur mit EVU-Partnern (Eisenbahnverkehrsunternehmen), sondern auch in Eigentraktion fahren – also mit eigenem Personal und eigenen Lokomotiven. Das bringt neben Kostenvorteilen auch mehr Flexibilität und garantiert unseren Kunden das beste Angebot zum besten Preis – und das aus einer Hand.

Allgemeines rund um die Bahn in den Niederlanden

Das Schienennetz der Niederlande hat eine Gesamtlänge von rund 3.000 km und zählt zu den am dichtesten befahrenen in Europa. Seit mehr als 20 Jahren ist der Markt für den Schienengüterverkehr liberalisiert und damit für mehrere EVU zugänglich. Dabei sind rund 80 % der transportierten Schienengütermengen aus oder für das Ausland bestimmt. Eine der wichtigsten Schienengüterverkehrsrouten ist die Verbindung nach Deutschland.