Mit MIKE digitalisieren wir die Ganzzugsbestellung

Kunden und Mitarbeiter:innen der Rail Cargo Group ist der digitale Assistent MIKE längst ein Begriff: Auf der Plattform können sie eine Reihe von digitalen Services nutzen. Dazu gehört das Verfolgen von Sendungen (Tracking), die smarte Planung des Wagenbedarfs (Capacity Planning) oder die Leerwagenbestellung (Ordering). 

Mit der digitalen Ganzzugsbestellung für MIKE testet die RCG jetzt ein neues Service – und zwar von Beginn an in enger Abstimmung mit Rohrdorfer, dem österreichischen Marktführer bei Transportbeton und Gesteinskörnungen wie Sand, Kies & Splitt, sowie der Omya GmbH, Österreichs führendem Anbieter von Industriematerialien auf der Basis von Calciumcarbonat und Dolomit. 

Ein Gespräch mit Felix Auinger (Leiter Beschaffung & Logistik, Rohrdorfer), Bernhard Sereinig (Teamlead Logistics Gummern, Omya), Vanessa Langhammer (Head of Digitalization, RCG) und Martin Bauer (Product Manager, RCG) über das einzigartige Pilotprojekt, die größten Hürden und Benefits und die Vision hinter dem digitalen Assistenten MIKE. 

Vanessa, was gab den Ausschlag für das MIKE Pilotprojekt zur Ganzzugsbestellung?

Herr Auinger, war das auch für Sie ein Grund, am Pilotprojekt teilzunehmen?

Martin, die Zusammenarbeit in einem Team ist komplex. Wie hat die Abstimmung mit zwei Teams aus unterschiedlichen Unternehmen, mit ganz eigenen Kulturen, geklappt?

Und was bedeutet das für die tägliche Abstimmung?

Martin: Wir haben uns laufend via Teams-Meetings in unterschiedlichen Konstellationen zum aktuellen Stand ausgetauscht, Feedback eingeholt und eingearbeitet und darauf aufgebaut. Das Commitment unserer Kunden, eben für diese Feedbacks und den ständigen Austausch verfügbar zu sein, war wirklich Gold wert. 

Herr Sereinig, wie empfanden Sie die Zusammenarbeit?

Das klingt nach einem perfekten Workflow. Dennoch laufen Projekte dieser Größenordnung nicht immer nach Plan. Martin, was waren für dich die größten Herausforderungen? 

Martin: Die größte Schwierigkeit war ganz sicher, neben der pilothaften Umsetzung mit Omya und Rohrdorfer, den laufenden Betrieb für alle weiteren Kunden und Transporte innerhalb der bisherigen Systemlandschaft aufrecht zu erhalten. Das ist ein wenig wie Bälle jonglieren. Mithilfe der Unterstützung der einzelnen Fachabteilungen der RCG konnten wir eine Übergangslösung finden, um möglichst wenig Probleme und Zusatzaufwand im Tagesgeschäft zu verursachen. Einfach großartig, dass wir uns auf die RCG Kolleg:innen verlassen konnten, die gerade in der Pilotphase zwei Kanäle parallel – also die neu entwickelten und die bereits bestehenden Services – betreuen mussten.

Hat sich der Aufwand gelohnt?

Bernhard Sereinig: Absolut. Unser Ziel war es, die Abwicklung der Ganzzugsbearbeitung zu erleichtern. Genau das ist passiert. Unsere Aktionen werden in Echtzeit abgebildet, das ist ein riesiger Gewinn! Darum warten wir schon gespannt auf weitere Updates im Tool.

Felix Auinger: Auch für uns ist der Zugang und Einblick zu Livedaten ein großer Vorteil. Die Zugbestellung wurde durch vorgepflegte Rahmenbedingungen und Stammdaten deutlich vereinfacht, die direkte Kommunikation verbessert, unnötige E-Mails reduziert. 

Vanessa, ich nehme an, das sind Worte, die du gerne hörst?

Vanessa: Wir freuen uns sehr, dass die Abstimmung und Zusammenarbeit mit unseren Kunden so reibungslos funktioniert hat und wir in unserem Tun bestätigt werden. Ich denke, unser anwendungsorientierter Ansatz hat großen Anteil am Projekterfolg. Die Ganzzugbestellung ist ein weiterer, essenzieller Grundpfeiler im digitalen Serviceportfolio für unsere Kunden. Ein nächster Schritt in der Positionierung von MIKE als zentrale Logistikplattform, die den Zugang zu Schienentransporten für alle unsere Kunden vereinfacht. Ein großes Dankeschön an Omya und Rohrdorfer und alle involvierten Kolleg:innen für die erfolgreiche Umsetzung dieses Projektes.