Russland: Brücke zwischen Europa und Asien

Die riesige Fläche Russlands beinhaltet alle Klimazonen, mit Ausnahme der Tropen. Moskau ist die Hauptstadt dieses vielseitigen Landes und gleichzeitig auch die größte Stadt Europas. Der Kreml in Moskau ist Sitz des Präsidenten und gehört neben dem Roten Platz zum Unesco Weltkulturerbe. Der russische Vielvölkerstaat zählt zu einer der wichtigsten Volkswirtschaften der Welt und verfügt über einer unerschöpflichen Fülle an Rohstoffen und Bodenschätzen. Aus diesem Grund ist die Wirtschaft stark vom Export dieser Rohstoffe abhängig. Öl und Gas machen mehr als 80% der Ausfuhren aus, gefolgt von Chemikalien, Holz und Getreide. Darüber hinaus nimmt Russland eine führende Rolle in der Produktion von Stahl und Aluminium ein. Zu den wichtigsten Einfuhrwaren zählen Ausrüstungen, Maschinen, Anlangen und Fahrzeuge.

Transport auf Schienen

Während in den westlicheren Ländern schon jahrzehntelang der Straßengüterverkehr eine dominierende Rolle eingenommen hat und die Bahn eher nachrangige Bedeutung hat, konnten die Lkws in Russland erst später aufholen. Aus diesem Grund hat die Eisenbahn mit 83 Prozent noch immer einen überdurchschnittlich hohen Marktanteil am Güterverkehr. Mit vier Standorten in Moskau, St. Petersburg, Jekaterinburg und Novosibirsk bietet die RCG Bahnlogistiklösungen nach Russland, in die Türkei und sogar bis nach China. Im Jahr 2018 beförderte die RCG ein Gesamtvolumen von etwa 3 882 TEU. Der Container-Transport war das am schnellsten wachsende Marksegment 2018. Das Gesamtvolumen des Containertransits China-EU-China belief sich auf 376,8 TEU und konnte im Vergleich zu 2017 um 35 % gesteigert werden.

Der Eisenbahnmarkt in Russland

Russland verfügt über das drittgrößte Schienennetz der Welt mit einer Gesamtlänge von rund 85.500 km, denn das wichtigste Beförderungsmittel ist nach wie vor die Eisenbahn. Durch die Liberalisierung des Eisenbahnmarkts wurde 2003 das staatliche Eisenbahnunternehmen Rossijskije schelesnyje dorogi (RZD) gegründet. Seit den letzten Jahren nehmen in Russland auch 85 Privatbahnunternehmen am Eisenbahnverkehr teil. Diese besitzen ca. 30% des gesamten russischen Güterwagenbestands. Laut eigenen Angaben sank der Anteil der russischen Bahngruppe am gesamten russischen Güterumschlag von 78,2% (2003) auf 13,6% (2016).